| Подтекало масло из АКПП, и ощущались рывки при переключении передач. Попал к ним на ремонт в феврале. Насчитали на 67 тысяч - установка ремкомплекта, замена гидротрансформатора, замена всех сальников АКПП, а также заднего сальника коленвала. При снятии/установке коробки сломали крепление датчика коленвала, заменить отказались, сказали, что он уже был сломан. Обязали заменить масло в АКПП через 1000 км пробега, дабы не лишиться их и так ничтожной "гарантии". Заменил - ещё 5 тысяч рублей. Через 3000 км после ремонта потекло масло между коробкой и двигателем, коробка снова начала пинаться. Снимать её и разбираться в чём дело отказались, заявив, что масло течёт не из сальника, который они меняли, а из под крышки ГРМ. Итог: У оф. диллера повторно снимал коробку - сальник коленвала выпал из гнезда, и из под него текло масло, так грамотно его установили в ООО "Мир-СТО". Датчик коленвала на замену. Коробка пиналась по причине не оригинальных ЭМК. |