| Ездил как-то в Овод на диагностику двигателя по причине троения оного в течение 15-30 с. при "холодном" запуске. Оставлял машину на ночь в сервисе, чтобы "дипломированным специалистам" было лучше слышно троение. После звонка из Овода подъехал и пообщался с диагностом. Да, действительно, троение заметили, но по компьютеру - всё ок. Естественно, начал задавать вопросы о возможных причинах сего трабла. Ответ стандартный - плохой бензин. Рекомендации - смена АЗС. Спрашиваю, в каком именно цилиндре пропуски воспламенения, ответ - ХЗ! А дальше вообще круто завернули: при остановке двигателя один из клапанов находится в открытом состоянии, плохой бензин с него испаряется и оставляет налет (!!!!!!!), который не даёт закрываться этому клапану при последующем пуске двигателя. А так как ХЗ, какой клапан в открытом состоянии после остановки двигателя, поэтому "троить" может любой из 4-х цилиндров. Мля, логично.
Было это примерно год назад, сейчас жалею, что не взял с собой тогда диктофон. Да, троение двигателя вылечил заменой катушки зажигания во 2-м горшке, вычитал на нашем форуме. |